Автор: Белорусский автозавод «БелДжи» довольно неожиданно сообщил о намерении выпускать автомобили под собственным брендом. Практически сразу после этого появились слухи, что речь идет о новом модельном ряде, созданном совместно с «АвтоВАЗом«. Напомним, что еще в прошлом году представители белорусского автозавода договаривались об этом с российским предприятием. Но, как оказалось, «БелДжи» будет выпускать под собственной маркой модели Geely. И первая из них, кроссовер BelGee X50 2023 года, скоро поступит на рынок, включая российский.
Изначально предполагалось, что белорусская новинка окажется полным аналогом Geely Coolray, с которой ее и скопировали. Но, как оказалось, инженеры уже внесли некоторые изменения в китайский прототип при разработке BelGee X50. Напомним, что Geely разрешила своему белорусскому партнеру модернизировать собственные автомобили, в том числе и за счет других деталей. В итоге BelGee X50, несмотря на внешнее сходство, отличается от Coolray.
Белорусское предприятие уже собрало несколько сотен экземпляров данного кроссовера, половина которых обещана российскому рынку. Несмотря на то что автомобиль пока не поступил в продажу, его цены и комплектации известны. На родине BelGee X50 будет представлен в четырех исполнениях. Вероятно, аналогичные комплектации предложат и в России. Три начальные версии BelGee X50 стоят столько же, сколько и Geely Coolray. Но топовая версия оказалась дешевле на 31 тысячу российских рублей в перерасчете по курсу. То есть BelGee X50 в начальном исполнении на родине оценивается в 1,9 миллиона российских (62815 белорусских) рублей. К слову, Coolray в России с недавнего времени стоит 2 329 900 рублей. Поэтому, если белорусский автозавод не станет завышать цены на свою новинку после ее прибытия в нашу страну, то BelGee X50 окажется более привлекательным вариантом, чем его прототип.
Список опций для данной новинки полностью скопирован с китайского прототипа. К ним относятся светодиодная оптика (в базовой версии используется галогеновая), отделка экокожей, электроподогрев передних кресел и руля, контроль «слепых» зон и другое. Техническая часть тоже осталась без изменений. Под капотом у белорусской новинки скрывается 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает до 177 л.с. и сочетается с 7-ступенчатым «роботом». Полного привода у этого автомобиля нет.
Но, как было отмечено выше, белорусский автозавод уже успел слегка изменить кроссовер. Так, автомобиль приобрел новый аккумулятор российского производства. Второй момент — производитель успел обновить программное обеспечение мультимедийного комплекса, изменив в нем, в частности, фирменный логотип. Примечательны еще несколько моментов. «БелДжи» убрал логотипы с нескольких деталей китайского производства, наклеив на них название BelGee. При этом предприятие сохранило ряд компонентов, которые выпускает Geely. То есть, если исключить аккумулятор, то пока все изменения носят скорее косметический характер.
К слову, предприятие не намерено останавливаться на данном результате. Оно планирует постепенно повышать локализацию производства кроссовера, что повлечет за собой замену других компонентов. Однако пока представители автозавода не озвучили, что конкретно будет убрано и в какие сроки планируется завершение модернизации. В то же время кроссовер может подешеветь относительно своего китайского прототипа. Тем более что представители «БелДжи» пообещали это сделать (фото: «БелДжи», abw.by и китайские-автомобили.рф). Автор: Федор Аверьев
