Автор: В начале 2023 года представители УАЗа заявили, что компания не исключает вероятности налаживания сотрудничества с иностранным партнером, в рамках которого будет создана совершенно новая платформа. При этом ульяновский автозавод не собирается полностью или частично отстраняться от подобного проекта. Наоборот, УАЗ, если и будет разрабатывать новую платформу, то только под собственной маркой. Это означает, что компания рассматривает варианты для модернизации модельного ряда и расширения числа выпускаемых автомобилей.
Одной из новинок, которые, возможно, выпустит ульяновский автозавод, является внедорожник УАЗ-3151 «Камрад» 2023-2024. Эта модель станет своеобразным «потомком» текущего «Хантера», который давно как технически, так и морально устарел. Однако данный внедорожник, скорее всего, будет продаваться одновременно с «Камрадом». «Хантер» сегодня — это нишевый автомобиль, который пользуется, пускай и небольшим, но стабильным спросом. В свою очередь, «Камрад» — совершенно новый внедорожник, который ни в чем не похож на другие модели УАЗа. По крайней мере так полагает отечественный дизайнер, воссоздавший его внешность на первых рендерах.
УАЗ не сможет самостоятельно разработать подобный автомобиль. Это прямо исходит из недавних заявлений представителей автозавода, которые сообщили, что предприятие не собирается создавать в обозримой перспективе новые модели. Однако исключать возможность появления подобного внедорожника нельзя. Компания Mahindra неоднократно заявляла, что рассматривает варианты для выхода на российский рынок. Учитывая, что индийский производитель специализируется на выпуске недорогих автомобилей, ему для запуска продаж машин в нашей стране необходимо локализовать их сборку. В ином случае эти модели потеряют свои конкурентные преимущества из-за высокой цены. В пользу сделанного предположения говорит еще и то, что Россия и Индия укорачивают транспортные маршруты, что удешевит доставку деталей для сборки автомобилей Mahindra.
Если данная компания действительно наладит сотрудничество с УАЗом, то новый «Камрад» с высокой долей вероятности появится на отечественном рынке. При этом основа, моторы и трансмиссии у данной модели будут индийскими. Скорее всего, в качестве базы для УАЗ-3151 «Камрад» 2023-2024 инженеры используют платформу от Mahindra Scorpio-N. Индийская модель только в 2022 году поступила на домашний рынок. Этот внедорожник базируется на рамном шасси, конструкция которого преимущественно состоит из высокопрочных сплавов. Поэтому Scorpio-N хорошо выдерживает удары, что актуально для «Камрада», так как эта модель будет рассчитана на эксплуатацию в суровых условиях.
Спереди у российской новинки разместят двухрычажную подвеску, сзади — неразрезной мост с пружинами. Эта конфигурация, согласно ранее проведенным испытаниям, обеспечивает неплохие внедорожные способности. От индийской модели на российскую перейдут амплитудозависимые амортизаторы, которые также улучшают проходимость автомобиля. При этом новый УАЗ «Камрад» окажется более компактным, чем Scorpio-N. Дизайн кузова и салона для российской модели будут разрабатывать с нуля. Об этом также заявляли представители УАЗа, но косвенно. Ульяновский автозавод, как ожидается, будет избегать слепого копирования автомобилей у своего будущего партнера. Вероятно, длина УАЗ «Камрад» составит 4500-4600 мм.
Скорее всего, российская новинка получит 2,2-литровый турбодизельный двигатель, максимальная отдача которого в зависимости от версии достигает 132 или 175 л.с. Причем второй вариант мотора с большей вероятностью появится на УАЗ-3151 «Камрад» 2023-2024, так как его максимальный крутящий момент достигает 400 Н*м. В комплекте с этим двигателем предложат на выбор 6-ступенчатые «механику» и «автомат». Стандартно новый «Камрад» будет полноприводным. Причем не исключено, что трансмиссию, позаимствованную у индийского внедорожника, доработают, прежде чем установят на российскую модель. Сейчас полный привод Scorpio-N сочетается с демультипликатором, поддержкой жесткой блокировки передней оси и задним дифференциалом. Вероятно, «Камрад», как и его прототип, будет поддерживать несколько вариантов движения по бездорожью с учетом типа поверхности.
Не исключено, что российская новинка, как и текущий «Хантер», окажется сравнительно простым автомобилем. То есть вместе с ней предложат минимальный набор современного оборудования: несколько подушек безопасности, стереосистему, ESP и ABS. Такой минимальный набор обусловлен необходимостью снизить начальную стоимость нового УАЗ «Камрад», благодаря ему эту модель можно будет называть преемником «Хантера». В пользу сделанного предположения говорит и внешность автомобиля, представленного на рендерах. Новый «Камрад» также будет нишевым внедорожником.
Подпишитесь на наш Telegram-канал Naavtotrasse.ru и узнайте первыми о выходе нового УАЗ-3151 «Камрад» 2023-2024. Автор: Федор Аверьев
