Автор: В любом современном автомобиле с завода-производителя предусмотрена штатная аккумуляторная батарея. Этот элемент необходим в ТС с двигателем внутреннего сгорания для пуска силового агрегата на холодную, чтобы на время запитать стартер и произвести запуск генератора. Ни для кого не секрет, что штатные АКБ, предусмотренные для современных автомобилей, имеют ограниченный ресурс, который в основном заканчивается спустя 5 — 6 лет непрерывной эксплуатации, после чего батарею необходимо заменить.
Некогда ранее производителями использовались обслуживаемые аккумуляторы, которые при должном обслуживании могли ходить чуть дольше. Однако постоянно требовался за ними контроль. В современной же жизни практически все АКБ, которые ставятся на автомобили, — это необслуживаемые устройства. Примечательно то, что, зная этот факт, многие автомобилисты попросту забывают про аккумуляторы и меняют их в соответствии с тем промежутком времени, как рекомендуют эксперты или производители ТС.
Как показывает практика, такой подход к делу — это существенная ошибка. Если просто установить аккумулятор и забыть про него на 5 — 6 лет, то нет гарантии, что устройство отходит такой срок. С течением времени выходной ток упадет до критически низкого показателя, что уже не позволит проворачивать стартер, в особенности в холодное время года. Определить работоспособность аккумуляторной батареи можно по выходному напряжению. Этот показатель у хорошего аккумулятора варьируется в пределах 12,4 — 12,7 Вольт.
С годами этот показатель, несмотря на повседневную подзарядку от генератора, будет падать до 11 Вольт. В тот момент, когда значение максимально приближается к этому показателю, необходимо задуматься о замене батареи. Как уже было сказано ранее, подобное стечение обстоятельств может наступить раньше. В основном виной тому неправильный выбор аккумулятора и полное отсутствие обслуживания. В данном случае под последним подразумевается периодическая зарядка батареи от стандартной сети.
Сделать это можно при помощи обычного зарядного устройства. Подобные приспособления продаются в любом магазине автозапчастей и не предусматривают существенных финансовых затрат. Эксперты в данном случае рекомендуют заряжать батарею хотя бы раз в полгода, что позволит максимально продлить ее ресурс. Разумеется, здесь необходимо правильно выбрать зарядный ток. Рекомендуется использовать силу тока, сопоставимую с 1/10 или 1/20 емкости АКБ, что позволит восполнить емкость батареи за 10 и 20 часов, соответственно.
Восполнять заряд необходимо именно малым током, чтобы не повредить внутренние элементы устройства и не спровоцировать электролит к закипанию. Последнее, на что хочется обратить внимание, — это исправность электроники в машине. Этот момент также очень важен, так как слишком частое высаживание АКБ почти в ноль из-за утечки тока негативно влияет на батарею. Таким образом, автомобилисты могут столкнуться не только с неприятными сюрпризами на утро, но и максимально приблизить время замены аккумулятора. Автор: Олег Мокров
