24.06.2024

Представленный накануне новый кросс ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024 полностью рассекречен на видео

Из-за отсутствия необходимых технологий, наладить полноценное производство в России отечественным автокомпаниям пока что довольно сложно. Отметим, что «АвтоВАЗ» сильно зависел от сотрудничества с Renault. Примерно в таком же положении находился УАЗ и другие отечественные автопроизводители, которые функционировали во многом благодаря поставкам комплектующих из-за рубежа. Очевидно, что для быстрого запуска производственных процессов необходимо восстановление партнерских отношений с иностранными компаниями.

Представленный накануне новый кросс ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024 полностью рассекречен на видео

Неудивительно, что отечественные автокомпании активно ищут возможность наладить подобные связи. Так, согласно инсайдерским данным, ТагАЗ предлагает сотрудничество китайскому концерну Changan. Эта компания из Поднебесной может за небольшой временной отрезок значительно усилить свои позиции на авторынке РФ. Например, за счет поставок либо производства автомобилей своей «дочки» Auchan в Россию. При этом, чтобы избежать вторичных санкций, выпуск новых машин может проводиться под российским брендом. Если подобное сотрудничество будет налажено, на отечественном рынке появится паркетник ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024, рендеры которого уже появились в Сети. К слову, обзор этого кроссовера уже выложен на нашем YouTube-канале NaAvtotrasse.

Ожидается, что для производства новинки будет использована платформа Auchan X5 Plus. Отметим, что этот автомобиль сейчас очень популярен на рынке Поднебесной. ТагАЗ «Шторм» будет семейным паркетником с элементами спортивного дизайна — как и его аналог из КНР. Длина модели составит 4540 мм, а его колесная база — 2715 мм. Таким образом, внутри авто предусмотрено достаточно свободного места для 5 пассажиров.

Оборудуют российский кроссовер 1,5-литровым мотором с отдачей 188 л.с. и тяговым моментом 300 Н*м. Стоит сказать, что в плане соотношения производительности и экономичности, это одна из лучших силовых установок Changan, которая используется китайской компанией сравнительно недавно. В паре с ней функционирует 7-ступенчатый «робот», который уже прошел адаптацию к российскому авторынку. Полный привод для ТагАЗ «Шторм», скорее всего, предусмотрен не будет. Учитывая высокий уровень локализации новинки с китайским прототипом, российский кроссовер будет отличаться точным и легким рулевым управлением, которое характерно для X5 Plus.

Представленный накануне новый кросс ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024 полностью рассекречен на видео

Салон TagAZ C10 Storm 2023-2024 тоже позаимствует у своего прототипа. Новинка получит сразу три экрана:

  • для отображения навигационной карты, дорожных знаков и «слепых» зон;
  • для управления комплексом мультимедиа;
  • для центральной панели приборов.

Дисплей мультимедийной системы можно дополнительно разделить на несколько зон с разной информацией (отображением картинки с обзорных камер, данных про состояние авто и т.д.).

Кроме этого машину оснастят кожаной обивкой, регулируемыми передними креслами, электронными системами безопасности, продвинутой аудиосистемой, видеорегистратором и другим полезным функционалом.

Представленный накануне новый кросс ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024 полностью рассекречен на видео

Предсказать стоимость новинки пока что сложно. Auchan X5 Plus на рынке Поднебесной стоит около 1,3 млн рублей (если перевести на российскую валюту по актуальному курсу). Если предположить, что отечественный автопроизводитель проведет локализацию производства нового кроссовера, то его ценник может находиться в пределах 2 – 2,5 млн рублей. Другими словами, он сможет оказать достойную конкуренцию Chery Tiggo 4 Pro и другим паркетникам данного класса.

Представленный накануне новый кросс ТагАЗ С10 «Шторм» 2023-2024 полностью рассекречен на видео

Когда кросс ТагАЗ «Шторм» появится в продаже, неизвестно. В случае одобрения этого проекта и заключения необходимых партнерских соглашений, презентация новинки может произойти летом 2024 года. Необходимо учитывать, что в этом случае Таганрогский автозавод ждет значительная модернизация, а китайский прототип — довольно долгий процесс адаптации к условиям российского рынка. Автор: Сергей Никифоров