23.05.2024

Представленный накануе новый кросс МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 для России раскрыли на видео

После того, как большинство зарубежных компаний покинули отечественный авторынок, в России практически не осталось обычных семейных паркетников. На данный момент единственной моделью, которая соответствует подобным характеристикам, является довольно дорогая Chery Tiggo 8 Pro. Тем не менее, с учетом продаж Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq, в РФ сохраняется высокий уровень спроса на такие кроссоверы. Поэтому любая зарубежная автокомпания, которая начнет поставлять в Россию автомобили данного класса, может вполне обоснованно рассчитывать на популярность своей продукции. Естественно при условии, что стоимость автомобиля будет относительно низкой — около 2 — 2,5 млн рублей.

Представленный накануе новый кросс МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 для России раскрыли на видео

В модельной линейке китайского концерна SAIC есть множество моделей, которые могут заинтересовать потенциальных покупателей в России. Чтобы не попасть под санкционные ограничения, эта компания может воспользоваться уже существующим опытом других концернов из Поднебесной, и начать производство автомобилей под другим брендом. Вполне вероятно, что такое сотрудничество будет заключено между белорусской и китайской компаниями, а первой их совместной моделью окажется МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024. К слову, обзор на данный семейный паркетник уже появился на нашем YouTube-канале NaAvtotrasse.

Отметим, что этот автомобиль будет иметь высокую степень унификации с Maxus D60, получившим множество положительных отзывов на китайском рынке. Данный паркетник способен в полной мере удовлетворить запросы отечественных автолюбителей. Скорее всего, с целью повышения уникальности, а также узнаваемость новой модели, кузов МАЗ «Надзея» будет переработан белорусскими инженерами.

Но главным преимуществом новинки будет ее доступный ценник. Так, китайский аналог на рынке Поднебесной можно купить за 110,8 тыс. юаней, что в переводе на российскую валюту по актуальному курсу составляет около 1,2 млн рублей. Ценник МАЗ «Надзея», в свою очередь, будет находиться в пределах 2,2 – 2,5 млн рублей.

Представленный накануе новый кросс МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 для России раскрыли на видео

Техническое оснащение белорусского кроссовера практически полностью позаимствует у своего китайского аналога Maxus D60. Паркетник получит 1,5-литровый турбодвигатель с отдачей 169 л.с. Вполне вероятно, что для новинки его мощность снизят до 150 «лошадей». Пару данному агрегату составит 7-ступенчатая роботизированная КПП, оснащенная двойным сцеплением. Вероятно, немного позже появятся модификации с 1,3-литровым турбомотором на 163 л.с., сочетающимся либо с «автоматом», либо с «механикой».

Представленный накануе новый кросс МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 для России раскрыли на видео

Белорусскую модель МАЗ «Надзея» оборудуют обзорными камерами, ассистентом удержания в правильной полосе движения, круиз-контролем, 2-зонным климат-контролем, 10,4-дюймовым многофункциональным дисплеем, цифровой «приборкой», стояночным тормозом (электрическим) и другим современным функционалом. Таким образом, несмотря на примерно одинаковые ценники, по уровню оснащения белорусская новинка будет заметно превосходить «Москвич 3».

Представленный накануе новый кросс МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 для России раскрыли на видео

Пока нет информации о том, когда новый автомобиль МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 появится на домашнем и российском рынках. Пока ни одна из сторон не озвучивала планы по созданию подобного автомобиля. Если SAIC и МАЗ действительно договорятся о его разработке, то официальная презентация этого кроссовера может произойти во второй половине 2024 года. Это связано с необходимостью сертификации моделей Maxus в России и перенастройки производственного процесса МАЗ под автомобиль данного класса. Поскольку сборка нового семейного паркетника будет производиться крупноузловым методом, то адаптация мощностей для его производства займет меньше времени, чем понадобилось бы для выпуска глубоко локализованного автомобиля. Поэтому озвученный выше срок дебюта МАЗ «Надзея» кажется вполне реалистичным. Автор: Сергей Никифоров