Автор: Из старого ГАЗ-69 в России сделали настоящий трактор для работ
Саратовский автолюбитель решил порадовать своего деда необычным подарком — трактором, собранным из разных советских машин. Этот уникальный экземпляр стал звездой Сети и привлек внимание многих поклонников автотюнинга. Что же такого особенного в этом транспортном средстве и сколько оно стоит?
Трактор, который построил саратовец для своего деда, является настоящим гибридом из разных моделей. На первый взгляд кажется, что это обычный ГАЗ-69, но при ближайшем рассмотрении можно заметить множество деталей от других автомобилей. Например, кабина трактора выполнена в стиле легендарной «Полуторки» ГАЗ-АА, которая была популярна в 30-40-х годах прошлого века. Конечно, это не оригинальная, а самодельная кабина, но сделана она очень аккуратно и со вкусом.
Основой для перестройки трактора послужила рама от УАЗ-469, которую пришлось укоротить и немного модифицировать. На ней установлены мосты и раздатка от того же УАЗа, а также двигатель и две коробки передач от ВАЗ-2108. Силовым агрегатом выступает карбюраторный бензомотор объемом 1,5 литра, который работает в паре со стандартной «восьмерочной» КПП и пятискоростной КПП от УАЗа. Такая комбинация позволяет трактору развивать достаточную мощность и крутящий момент для выполнения различных задач (фото: YouTube-канал Тюнинг и обзор автомобилей).
Отметим, что трактор обладает основными функциональными возможностями, необходимыми для его безопасной эксплуатации. Кроме этого, он укомплектован всем необходимым для комфортного повседневного использования: светотехникой, отопителем, стеклоочистителями, сигналом, аудиосистемой и даже люком в крыше.
Салон трактора также поражает своим уровнем комфорта. Отдельно следует отметить установку новых, комфортных кресел с надежной боковой поддержкой и удобными подголовниками. Эти сиденья обеспечивают оптимальную посадку и поддержку водителя во время работы или передвижения на тракторе. Однако, следует отметить некоторые ограничения, в том числе проблему, связанную с выбором светлой ткани для обивки кресел. Хоть такое покрытие выглядит эстетично и подчеркивает светлую атмосферу в салоне, оно может быстро загрязниться в случае использования трактора в рабочих условиях.
Одной из интересных особенностей обновленного авто является его передняя панель, которая была заимствована у популярной «ГАЗели» и адаптирована под размеры кабины трактора. Она обладает прочной конструкцией, которая способна выдержать различные воздействия и защитить важные компоненты данной сельхоз. машины (такие как двигатель, радиатор, фары) от повреждений. Такое решение также обеспечивает практичность и удобство в эксплуатации. Стандартная передняя панель с установленными элементами и деталями упрощает процесс обслуживания, поскольку они легко доступны и при необходимости могут быть без проблем извлечены либо заменены.
Получившийся в результате трактор — не только полезный помощник по хозяйству, но и настоящий шедевр автотюнинга. Автор проекта выставил его на продажу за 245 тысяч рублей. Это довольно высокая цена для самодельного транспорта, но она оправдана качеством и уникальностью модели. К сожалению, оформить на трактор официальные документы либо поставить его на учет не представляется возможным, поэтому такая покупка может быть рискованной. Впрочем, для настоящих ценителей советского автопрома вряд ли это станет помехой. Автор: Сергей Никифоров
