Чанган Юни-V 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание:

1. Комплектации и цены
2. Кузов и салон
3. Технические характеристики
4. Управляемость и внедорожные характеристики
5. Безопасность
6. Затраты на содержание
7. Начало продаж
8. Конкуренты
9. Фото
10. Видео тест-драйв

Российский рынок недавно потерял много привлекательных и комфортных седанов, включая Toyota Camry. Однако китайская компания привезла в нашу страну Чанган Юни-V 2023 года, способный не просто заменить ушедшие модели, но и превзойти их. Этот лифтбэк отличается спортивной внешностью, просторным и комфортным салоном, большим набором современных опций и отличной динамикой. Вместе с тем, за китайскую новинку запросили 2 729 900 рублей. В эту сумму вошли 181-сильный турбодвигатель, сразу 4 дисплея (3 из них заменяют приборную панель), кожаные сидения и многое другое. То есть по уровню оснащения Uni-V как минимум не уступает Camry или Skoda Octavia. Но в России он стоит дешевле, чем указанные модели, ввезенные по параллельному импорту. И это несмотря на то, что Uni-V все еще производят на китайском автозаводе.

Чанган Юни-V 2023

Комплектации и цены

Чанган Юни-V 2023 года поступил на российский рынок новом кузове, отличающимся выраженной спортивной стилистикой. Официальные фото показывают, что лифтбэк имеет покатые очертания, что положительно сказывается на топливной экономичности и динамике. Согласно опубликованным отзывам, технические характеристики у этой модели соответствуют заявленным комплектациям и ценам. То есть данный лифтбэк как минимум не уступает по оснащению своим аналогам, представленным на китайском рынке. Вместе с тем, у модели есть несколько особенностей, которые выгодно выделяют ее на фоне конкурентов.

В Россию Uni-V привезли в одном исполнении. Но даже в этом случае лифтбэк предлагает то, что не найти у других подобных моделей, что продаются в нашей стране. Так, новинка является единственным представителем своего класса, оснащаемым тремя дисплеями, которые заменили стандартную приборную панель. Их диагональ соответственно составляет 3, 10 и 7 дюймов. Как отмечают китайские водители, такая компоновка обеспечивает максимальную информативность. Благодаря трем дисплеям автомобилист постоянно видит перед собой все данные, характеризующие состояние машины.

Остальной список опций, доступных с Чанган Юни-V 2023 года в России, более привычный. В комплекте с ним предложены:

• алюминиевые диски колес диаметром 18 дюймов;
• стояночный тормоз с электронным управлением;
• полностью светодиодная светотехника, размещенная по кругу;
• чувствительные к освещенности фары головного света;
• электрические внешние зеркала с повторителями указателей поворотов и подогревом;
• сервопривод багажника с датчиком для бесконтактного открывания.

Несмотря на заявленную цену, китайская модель комплектуется электрорегулируемым люком и развитым спойлером, установленным на корме. Лифтбэк оснастили спортивным рулевым колесом со скошенной верхней и нижней частями. Его положение можно регулировать по вертикали и вылету. Рядом с рулем располагается кнопка запуска мотора. Стандартно китайская модель, представленная в России, также оснащается:

• сидениями с кожаной отделкой;
• передними креслами с электрорегулировкой положений (водительское — в шести, пассажирское — в четырех);
• электровентиляцией сидений первого ряда;
• бесключевым доступом;
• беспроводной зарядкой мобильной техники;
• шестью подушками безопасности (включая боковые шторки).

Китайская новинка комплектуется стандартными системами безопасности: антиблокировки тормозов, курсовой устойчивости, предотвращения пробуксовки и помощи на подъеме. Есть также ассистент удержания в полосе и адаптивный круиз, способный контролировать расстояние до других машин. К этому добавляются передние и задние парковочные радары, индикаторы мониторинга давления в колесах и система предотвращения столкновений.

Для комфорта в лифтбэке предусматриваются раздельный климат, мультимедийный комплекс с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, опцинальная навигация и несколько камер, которые обеспечивают круговой обзор. Кроме того, в салоне устанавливаются видеорегистратор, зеркало с противобликовым эффектом и светодиодная подсветка.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Кузов и салон

К числу выраженных достоинств Uni-V относится спортивный дизайн экстерьера. Автомобиль получил купеобразный кузов со скругленной крышей и вытянутой передней частью. На корме у китайской новинки располагается остекление большой площади, которое упирается в развитый спойлер. Под ним вытянулась, по сути, один длинный фонарь со светодиодными лентами. Передняя часть кузова отличается агрессивным дизайном с широкими боковыми воздухозаборниками и крупной радиаторной решеткой с оригинальным рисунком. Головная оптика также имеет вытянутую форму. В дополнении к этому вдоль кузова протянулись контрастные вставки, подчеркивающие спортивный дизайн.

Данный стиль прослеживается и в салоне. Хотя интерьер и отличается отчасти минималистическим исполнением. Салон скомпонован, по мнению владельцев, достаточно эргономично. Передние кресла благодаря развитой поддержке обеспечивают комфортную посадку. Хотя на втором ряду могут возникать неудобства из-за покатой крыши. Также, по мнению водителей, определенного привыкания требует большой экран за рулевым колесом.

Технические характеристики

Changan Uni-V 2023 года создавался на базе недавно разработанной архитектуры ARK. То есть у него мало общего с другими продуктами китайской компании. Одной из важных особенностей данной платформы является то, что у автомобилей, построенных на ее базе, снижен центр тяжести. Данное решение улучшает устойчивость лифтбэка при езде на высоких скоростях и маневрировании. При этом китайская модель базируется на передних стойках МакФерсон и задней многорычажной конструкции. В дополнении к сказанному китайские инженеры усилили жесткость на кручение важных конструктивных элементов, что положительно сказалось на общей безопасности автомобиля.

Китайскую модель привезли в Россию только с 1,5-литровым турбомотором, хотя на родине данный лифтбэк можно приобрести еще и с наддувным агрегатом объемом 2 литра. Заявленная мощность первого двигателя достигает 181 л.с. при максимальном крутящем моменте в 300 Н*м. Последний доступен уже при 1500 оборотах. В комплекте с данным агрегатом поставляется 7-скоростной «робот» с двойным «мокрым» сцеплением. Это сочетание обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды.

2-литровый турбомотор, доступный в Китае на Uni-V, выдает 233 л.с. Есть также гибридная модификация с 170-сильным турбированным агрегатом и 166-сильным электродвигателем. Лифтбэк в таком исполнении отличается высокой экономичностью: он в среднем потребляет до 1,59 литра топлива. Длина каждой версии составляет 4680 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1430 мм. Расстояние между осями достигает 2750 мм.

Управляемость и внедорожные характеристики

Новый Changan Uni-V 2023 года относительно недавно появился в нашей стране. Поэтому поведение автомобиля на дороге можно оценивать только на основании отзывов китайских водителей. И они заявляют, что лифтбэк как минимум соответствует заявленной цене. Китайская модель действительно динамичная (особенно с 233-сильным турбомотором). Автомобиль быстро стартует с места, легко проходит повороты и всегда удерживает прямую. Рулевое управление выделяется своей точной обратной связью и не требует приложения усилий при вождении.

Вместе с тем, спортивность китайской модели несет в себе определенные недостатки применительно к эксплуатации в России. Ее подвеска больше ориентирована на динамичную поездку по ровным дорогам. Поэтому езда по кочкам часто сопровождается заметными ударами и вибрациями в салоне. То есть подвеска не способна полноценно справляться с неровностями. Определенные вопросы возникают к качеству шумоизоляции. Но данный нюанс выделяют не все китайские водители. Важно учитывать, что рассматриваемый лифтбэк — это типично городской автомобиль, который все же можно использовать для продолжительных поездок. Однако 152-миллиметровый клиренс мешает езде за пределами асфальтированной поверхности.

Безопасность

Китайская модель относительно недавно прошла на родине независимый краш-тест. По его результатам она смогла набрать максимальное количество баллов. При этом в Европе у некоторых экспертов есть сомнения по поводу того, что проводимые в Китае краш-тесты достаточно объективные. Но вне зависимости от сказанного, Uni-V действительно можно назвать надежным автомобилем. Это во многом обеспечивает прочная конструкция, способная выдерживать лобовой удар. Также автомобиль предлагает неплохой набор систем активной безопасности.

Затраты на содержание

Подсчитать, во сколько обойдется обслуживание Uni-V в России, пока нельзя. Объяснить это можно несколькими причинами. Во-первых, автомобиль лишь недавно появился в нашей стране. Во-вторых, его поставляют из Китая. Поэтому даже цены на ТО могут меняться ввиду того, что стоимость комплектующих напрямую зависит от колебаний курса рубля. В-третьих, автомобиль построен на базе новой платформы. Поэтому нельзя точно подсчитать расходы на обслуживание, ориентируясь на другие модели Changan, которые уже продаются в России. Вместе с тем, указанный турбодвигатель, по мнению владельцев, отличается достаточно высокой надежностью. То есть как минимум дорогостоящий ремонт Uni-V не потребуется в течение несколько лет.

Начало продаж

Продажи китайской модели в России стартовали в конце 2022 года. Автомобиль поставляется напрямую из Китая.

Конкуренты

Учитывая заявленные характеристики, оснащение и цены, получается, что у Uni-V в России нет прямых конкурентов. Но скоро к ним присоединится спортивная версия Omoda S5, которая должна выйти на наш рынок ближе к осени 2023 года.

Фото

Видео тест-драйв