Автор: Даже глубокий анализ последних новостей показывает, что спрос на УАЗ «Профи» 2023 года, несмотря на доступную цену, падает. Причины снижения популярности отчасти обусловлены тем, что продажи коммерческих автомобилей в России в целом постепенно снижаются. Однако даже в этих условиях «Профи» выглядит на фоне своих конкурентов.
Впрочем, у УАЗа в целом наблюдаются проблемы с продажами автомобилей на открытом рынке. В основном компания сейчас работает над удовлетворением возросших по объему государственных заказов. Но УАЗ не забывает и о серийных автомобилях. Правда, последняя важная новость, связанная с «Профи», заключается в том, что данная модель в зависимости от модификации подорожала на 30-78 тысяч рублей. Решение УАЗа повысить цены на автомобиль может со временем существенно ухудшить его положение.
Еще в прошлом году многие эксперты заявляли о том, что спрос на продукцию ульяновского автозавода в ближайшей перспективе будет падать из-за увеличения числа конкурентов из Китая. Отчасти это утверждение подтверждают продажи грузовиков из КНР, которые в последние месяцы резко возросли. Плюс ко всему, в Россию начали завозить недорогие коммерческие автомобили из Китая. Одним из них стал Dongfeng Captain-T, продажи которого стартовали в начале марта.
Эта модель представлен в двух исполнениях и нескольких модификациях с разными типами грузового пространства. Грузоподъемностью китайского автомобиля составляет 1,2 или 1,6 тонны в зависимости от версии. Его основу составляют лонжеронная рама, передние и задние зависимые подвески с рессорами. То есть автомобиль отличается очень простой конструкцией. Под капотом у китайской модели скрывается турбодизельный двигатель объемом 2,2 литра, который развивает до 128 л.с. и 315 Н*м крутящего момента. В комплекте с ним поставляется 5-ступенчатая «механика». За базовую версию Captain-T запросили минимальные 1 829 000 рублей. То есть китайская модель оказалась дороже УАЗа «Профи».
Однако ее появление сигнализирует о том, что российский грузовик в скором времени может столкнуться с жесткой конкуренцией. И не исключено, что он проиграет в ней. Дело в том, что в Китае сегодня выпускают очень много действительно дешевых грузовиков. В частности, на рынке Поднебесной можно найти немало подобных автомобилей, которые оцениваются в 550-800 тысяч рублей в перерасчете по курсу. Даже в случае, если после появления их в России цена вырастет на миллион, они будут пользоваться спросом ввиду отсутствия более дешевых аналогов.
Однако УАЗ, согласно официальным заявлениям, уже работает над решением описанной проблемы. Компания заявила, что планирует в течение 2023 года нарастить объемы производства. Это, возможно, приведет к снижению цены на автомобили. Последнее подкрепляется тем, что, согласно экономической теории, по мере увеличения объемов производства снижается себестоимость одной машины. Одновременно с этим УАЗ работает над повышением локализации сборки всех моделей, включая «Профи». Правда, пока не все важные узловые детали будут выпускать отечественные компании.
А в следующем году «Профи» должен получить турбодизельный двигатель, максимальная отдача которого варьируется от 130 до 139 л.с. С этим агрегатом предложат новую 6-ступенчатую механическую КПП. И коробка, и мотор будут поставляться из Китая. То есть даже работая над повышением локализации производства, УАЗ не сможет уменьшить цены как минимум на одну из модификаций «Профи». Это с учетом приведенных выше обстоятельств говорит о том, что спрос на данную модель в ближайшие годы может катастрофически упасть. Автор: Федор Аверьев
