Автор: Современный автомобильный рынок в буквальном смысле насыщен разного рода предложениями. Это обусловлено высоким спросом со стороны покупателей. Здесь можно встретить машины на любой вкус, но в последнее время у автомобилистов все чаще стали пользоваться спросом недорогие паркетники. Здесь важно отметить, что название кроссовер в современных реалиях — это не более чем маркетинговый ход компаний, производящих транспортные средства.
Некогда ранее кроссовером считался только тот автомобиль, который имел соответствующую улучшенную проходимость и емкое багажное отделение. Что же можно наблюдать в настоящее время — данное наименование получает любая машина, имеющая подходящий типаж кузова и далеко не обязательно, что ее клиренс будет превышать установленную единицу в 180 мм. На рынке можно встретить кроссоверы и с гораздо меньшим дорожным просветом, что ничуть не отпугивает потенциальных покупателей.
Отдельно хотелось бы отметить, что размер наружного просвета — это очень важный показатель, но он в современных реалиях играет не самую серьезную роль. Больше всего потенциальных покупателей привлекает емкость багажного отделения и удобство погрузки вещей. Если говорить про трансмиссию, то кроссоверы, как и раньше, предлагаются с передним, полным, а порой и с задним приводом, что в целом не оказывает существенного влияния на характеристики машины при эксплуатации в городе и за его пределами.
И все же, если автомобилист задумал пересесть с привычного городского авто на кроссовер, где используется несущая конструкция кузова, а не рамная, как это принято на внедорожниках, важно учитывать некоторые моменты. К примеру, если планируется эксплуатировать машину не только в городе, но и за его пределами независимо от сезона, мелкие паркетники нет смысла рассматривать, так как толку от них будет ничуть не больше, чем от стандартного седана или хэтчбека. Лучше всего рассматривать авто, где клиренс выше или хотя бы соответствует на бумаге 180 мм.
Также в обязательном порядке нужно обратить внимание на емкость багажного отделения. Если планируются частые поездки за город, то не стоит выбирать машину с объемом как у малолитражки. Здесь лучше рассмотреть варианты, у которых средний по вместительности багажный отсек. Это позволит комфортно себя чувствовать и не искать дополнительные пути решения проблемы по типу установки бокса на крышу или использования прицепа. Также немаловажно обратить внимание на размеры кузовной части.
Если чаще автомобиль используется в городских условиях, то рассматривать к приобретению крупный паркетник нет никакого смысла. Безусловно, это делает машину брутальней и эффектней на дороге, но в условиях загруженного потока будут возникать проблемы с маневрированием и перестроением. Также существенные трудности можно будет испытать при парковке ТС. Особенно это касается тех автомобилистов, кто живет в многоквартирных домах или больших ЖК. Автор: Олег Мокров
