Автор: Ни для кого не секрет, что инспекторы ГИБДД довольно часто действуют вне рамок собственных полномочий. Это позволяет им успешно выявлять нарушителей и выписывать соответствующие протоколы. Интересно то, что эта активная деятельность не в рамках регламента никак не наказывается по той простой причине, что автомобилисты сами идут на поводу у служивых, очень часто показывая собственный страх и неуверенность в собственных правах. Отсюда нередко берутся необоснованные штрафы и прочие нюансы.
К примеру, если гаишник останавливает машину, это не всегда означает, что ему интересно смотреть на документы водителя. Чаще всего таким образом выявляют нетрезвых автомобилистов, которые вопреки строгому наказанию за соответствующее нарушение садятся за руль, подвергая себя и окружающих опасности. К сожалению, далеко не всегда, убедившись в трезвости водителя, инспектор торопится отпустить последнего и пожелать счастливой дороги. В некоторых ситуациях проверка документов затягивается.
Хуже, если патрульный, действуя не в рамках своих полномочий, требует у автомобилиста предъявить больше документов, связанных с автомобилем. Здесь важно запомнить, что для проверки автолюбитель обязуется предоставить гаишникам свои права, документ на транспортное средство и страховку, при условии, что она не оформлена в электронном виде. В последней ситуации предъявляется не сам полис, а называется соответствующий номер, чтобы патрульный мог проверить ее наличие через базу.
В некоторых случаях этим диалог не заканчивается, и служивые начинают спрашивать у автомобилистов диагностическую карту, но законно ли данное требование в целом? Для начала хотелось бы отметить, что процесс оформления этого документа несколько изменился. Если речь идет про новое ТС, то на него никакая карта не требуется в течение первых четырех лет использования. Далее этот документ придется оформить, если осуществляется перепродажа машины. В иной ситуации формально автомобилисту она не нужна.
То же самое можно говорить и про подержанную машину, если ее удалось поставить на учет в ГИБДД, следовательно, диагностическая карта имеется. Важно отметить, что в этом направлении законодательство планируют ужесточить в скором будущем. Однако на текущий момент времени патрульные не вправе проверять у водителей диагностические карты. Разумеется, если речь идет про рядовых автомобилистов, которые передвигаются на личном ТС. Другое дело, когда речь заходит за авто коммерческого назначения.
В этой ситуации наличие диагностической карты выступает обязательным условием для передвижения машины по дорогам общественного пользования. Более того, здесь также имеется и другая сопутствующая документация, которой должен располагать водитель. К примеру, путевой лист с необходимыми отметками и подписями. Отсутствие такого бланка уже ставит запрет на передвижение по дорогам общественного пользования на таком ТС. То же самое касается транспортных накладных, если в машине перевозятся какие-то материальные ценности. Автор: Олег Мокров
