Автор: Компания Chery еще в прошлом году заявила, что планирует привезти в Россию несколько моделей суббренда Jetour. Недавно эта информация была в очередной раз подтверждена. Но появление моделей Jetour в России связано с определенными сложностями. Спрос на автомобили данной марки в Китае во многом обусловлен тем, что они при сравнительно низкой цене предлагают качественное и дорогое оснащение. Однако после появления на российском рынке модели Jetour могут утратить свои преимущества. Причина заключается в том, что пока Chery не объявила о намерении локализовать производство своих автомобилей.
Помощь в этом может оказать УРАЛ. Автозавод из Миасса имеет ресурсы, необходимые для запуска в производство иностранных автомобилей. В частности, предприятие в последнее время демонстрирует устойчивость. Поэтому оно способна выступить в качестве инвестора проекта, благодаря которому на российский рынок выйдут автомобили Jetour. При этом Chery для продвижения новой марки потребуются крупные инвестиции. Учитывая недавний запуск бренда Omoda, китайская компания, возможно, не пойдет на дополнительный риск и не станет вкладывать деньги в маркетинг Jetour.
И в этом случае помощь способен оказать УРАЛ. Точнее, автозавод может не только наладить производство китайских автомобилей, но и предоставить собственную марку, которая имеет большую известность в России, чем Jetour. Благодаря такому сотрудничеству, возможно, на российский рынок выйдет новый кроссовер УРАЛ Next 2 2023-2024 с 7-местным салоном. Эту модель могут построить на базе Jetour X95. Продвижение данного кроссовера в России без локализации производства может быть затруднено. Дело в том, что в Китае за Jetour X95 просят порядка 1,5 миллиона рублей в перерасчете по текущему курсу. В России данный кроссовер может стоить около 3-3,2 миллиона рублей. То есть он попадет в ту же ценовую категорию, что и более популярный Tiggo 8 Pro. В результате спрос на Jetour X95 будет очень низкий.
Поэтому приведенный проект имеет под собой основания. В ином случае Chery не сможет продавать Jetour X95 в России в достаточных объемах, если начальная цена на этот кроссовер не будет существенно ниже стоимости Tiggo 8 Pro. При этом будущий УРАЛ Next 2 с высокой долей вероятности будет скопирован с китайской модели. В частности, техническая часть на российский кроссовер точно перейдет с Jetour X95. Это обусловлено тем, что китайская модель комплектуется сегодня 1,6-литровым турбодвигателем, который уже адаптирован под российский климат. Данный агрегат устанавливается, например, на упомянутый Tiggo 8 Pro. Для УРАЛ Next 2 подготовят 197-сильную версию мотора, который по умолчанию сочетается с 7-скростным «роботом». Привод у российской новинки будет только передний.
Jetour X95 оснащался еще и 1,5-литровым 156-сильным турбомотором. Данный агрегат также адаптирован под российские условия, поэтому он может появиться на УРАЛ Некст 2 2023-2024. Но этот вариант менее вероятный, так как мощности такого мотора недостаточно для динамичной езды на столь крупном автомобиле.
В пользу необходимости локализации производства Jetour X95 говорит еще одно обстоятельство: эта модель по уровню оснащения практически не отличается от Tiggo 8 Pro. Поэтому для ее продвижения необходимо добиться снижения начальной цены, как Chery сделала это в Китае. Но, разрабатывая новый УРАЛ Next 2, стороны, вероятно, не станут вносить изменения в список доступного оборудования. То есть российская модель получит сразу 3 монитора, один из которых дополняет блок управления климатом, круиз-контроль, камеры кругового обзора и другие опции.
При условии локализации производства УРАЛ Next 2 2023-2024 может быть оценен примерно в 2-2,5 миллиона рублей. Более высокая сумма точно отпугнет потенциальных покупателей. Такая цена вполне достижимая, если Chery не ограничится только поставками машинокомплектов, а УРАЛ сможет повысить локализацию производства, организовав процесс сварки и окраски кузовов.
Сроки выхода представленной модели на российский рынок пока не установлены. Отчасти это связано с тем, что Chery, вероятно, не определилась до конца с перечнем автомобилей Jetour, которые компания будет поставлять на российский рынок. Также некоторые сложности могут возникнуть с адаптацией производственных мощностей под китайский кроссовер. Опыт московского автозавода показывает, что на наладку сборки автомобиля из готовых машинокомплектов требуется не менее полугода. А производство УРАЛ Next 2, скорее всего, будет более глубоко локализовано, чем «Москвича 3». Поэтому представленная новинка выйдет на российский рынок не ранее первой половины 2024 года.
Подпишитесь на наш Telegram-канал Naavtotrasse.ru и узнайте первыми о выходе нового кроссовера УРАЛ Некст 2 2023-2024. Автор: Федор Аверьев
