Автор: Nissan недавно передала права на автозавод под Санкт-Петербургом НАМИ, который, в свою очередь, сделал оператором предприятия «АвтоВАЗ». Тольяттинская компания позднее сообщила, что здесь будет налажено производство неких иностранных автомобилей под маркой Lada. Недавно отечественные СМИ заявили, что первой моделью, сборку которой запустят на этом предприятии, станет кроссовер FAW Bestune T77. Однако, несмотря на определенные перспективы, будущее автозавода пока туманно.
Дело в том, что, сотрудничая с FAW, компания «АвтоВАЗ» не сможет за короткий срок полностью восстановить производство на предприятие. Одной из причин этому — низкий спрос в России на автомобили китайской марки. Положение не улучшит даже локализация производства и перевод моделей под марку Lada. Ярким примером тому служит «Москвич 3». Новую Lada, вероятно, также сделают полным аналогом китайского прототипа. В этой связи возникает необходимость в запуске производства сравнительно недорогого, но отечественного автомобиля.
Отечественный дизайнер опубликовал несколько рендеров, показывающих подобную модель. На них изображен совершенно новый кросс-универсал Marussia B2 «Карат» 2023-2024, который, судя по всему, может стать более доступным конкурентом Kia Carnival. Напомним, что данная марка завершила свое существование в 2014 году. Однако Marussia успела наделать в России и за рубежом немало шума, так как ее создатели планировали выпускать спортивные автомобили. Часть специалистов, работавших над ними, перешли в НАМИ. То есть марка Marussia может возродиться при непосредственном участии института и людей, знакомых с особенностями философии этого бренда.
Однако для этих целей также будет привлечен иностранный производитель. Одним из вероятных кандидатом на данную роль является Wuling, который выпускает недорогие, но качественно оснащенные автомобили. Данная марка из-за участия General Motors не может открыто зайти на российский рынок. Более того, без локализации производства автомобилей Wuling в нашей стране, они утратят свое основное преимущество: доступные цены. Поэтому в случае, если китайская компания действительно придет в Россию, свою продукцию она точно будет продавать под другой маркой. И, как ожидается, для этого НАМИ совместно с «АвтоВАЗом» возродят Marussia.
Первым автомобилем, который может появиться в рамках такого сотрудничества, должен стать именно кросс-универсал. Подобные машины пользуются высоким спросом, так как они объединяют в себе возможности полноценных кроссоверов и семейных автомобилей. Примером тому служит Kia Carnival, который сегодня продают по слишком высокой цене. Представленный Маруся Б2 «Карат» 2023-2024 способен заменить корейскую модель, так как он будет стоить существенно дешевле. В пользу этого предположения говорит то, что в качестве основы для данной модели будет взят Wuling Victory, который в Китае оценивается в сумму, едва превышающую миллион рублей.
Но в отличие от «Москвича 3″ и всех электрокаров Evolute, новая Marussia B2 будет во многом российским продуктом. От китайского прототипа на нее перейдут только платформа, мотор и трансмиссия. Кузов для этой модели разработают с «нуля». Данное решение, во-первых, поможет повысить локализацию производства, что положительно скажется на ценах, и, во-вторых, позволит создать не копию китайского универсала, а действительно российский автомобиль. То есть разработчики Marussia B2 смогут избежать тех ошибок, которые совершили создатели «Москвич 3». Это, в свою очередь, должны как минимум улучшить восприятие представленного кросс-универсала в глазах потенциальных покупателей.
Новый Marussia B2 «Карат» 2023-2024 будет оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, максимальная отдача которого сегодня достигает 177 л.с. В комплекте с этим мотором предложат только вариатор, который будет передавать всю тягу исключительно на передние колеса. Важно то, что Marussia B2 позаимствует у своего китайского прототипа немало опций. В частности, российский универсал оснастят двумя широкими экранами, электрическим стояночным тормозом, сидениями с обшивкой из искусственной кожи, круиз-контролем и другим оборудованием. При этом при условии высокой локализации производства даже такое оснащение не приведет к резкому повышению начальной цены.
С учетом того, что прототип в Китае стоит чуть более миллиона рублей, Marussia B2 будет стоить примерно в 2 раза дороже. То есть за представленную новинку запросят порядка двух миллионов рублей, что сделает ее одним из самых дешевых 7-местных автомобилей российского рынка.
Пока не известно, когда Маруся Б2 «Карат» 2023-2024 поступит в продажу. Учитывая, что, помимо работ по локализации производства инженерам придется потратить время на создание нового кузова и салона, представленный универсал появится не ранее второй половины 2024 года.
Подпишитесь на наш Telegram-канал Naavtotrasse.ru и узнайте первыми о выходе нового кросс-универсала Маруся Б2 «Карат». Автор: Федор Аверьев
