Автор: Даже текущие трудности не мешают «АвтоВАЗу» восстанавливать собственное производство. Однако это пока касается только волжского предприятия. При этом нагрузка на компанию сейчас выросла, так как ей приходиться заниматься восстановлением производства сразу на двух автозаводах: ижевском и том, что располагается в Ленинградской области и ранее принадлежал японскому бренду Nissan.
Стоит отметить, что партнер для восстановления завода под Санкт-Петербургом уже найден, а вот с ижевским предприятием дела пока обстоят хуже. Пока здесь только выпускают запчасти для моделей Lada. Правда, их объем производства все же увеличили. Но прошлый год показал, что если ижевский завод не собирает автомобили, то он приносит убытки в несколько миллиардов рублей. Поэтому компании «АвтоВАЗ» в срочном порядке необходимо восстанавливать его деятельность. Скорее всего, для этого также будет привлечен сторонний партнер.
Не исключено, что для выпуска новых моделей «АвтоВАЗ» возродит марку РАФ. Точнее, ее вернут на российский рынок. Машины данного бренда хорошо знакомы тем, кто родился в СССР. Да и сейчас их изредка можно встретить на дорогах. Основными моделями марки РАФ были микроавтобусы и санитарные автомобили. Однако падение качества выпускаемой продукции и распад СССР привели в тому, что рижская автобусная фабрика прекратила свое существование. Дебютной моделью возрожденной марки мог бы стать 7-местный минивэн. Подобное решение выглядит логичным, если учесть, что компания всегда славилась именно вместительными автомобилями. Анонс нового минивэна РАФ-2203 «Грандис» 2023-2024 уже можно посмотреть на нашем официальном YouTube-канале NaAvtotrasse. Автор: П. Афанасьев
