Автор: Компания Dacia достаточно давно представила обновленный Sandero, который не успел добраться до российского рынка. Но к настоящему моменту эта модель успела пережить несколько модернизаций, каждая из которых привнесла незначительные изменения. Поэтому текущая версия Dacia Sandero 2023 года немного отличается от той, которая должна была приехать в Россию. Несмотря на сказанное, румынский хэтчбек считается одним из лучших в своем классе. По крайней мере европейцы нашли в нем только один существенный недостаток.
Посадка водителя также на высоте благодаря хорошей видимости, четким аналоговым циферблатам и большому количеству регулировок в основании сиденья и рулевой колонке. Пассажирам на заднем сиденье не на что будет жаловаться, когда дело доходит до места для ног и над головой.
Плохой двухзвездочный рейтинг безопасности. Но Sandero также доставит вас из пункта А в пункт Б без суеты и беспокойства. Конечно, легкое рулевое управление может показаться немного расплывчатым на более высоких скоростях, но он прекрасно управляется и легко маневрирует в городе. Это довольно удобно даже в дальних поездках, а на трассе шум ветра и дороги минимален.
Прямолинейные характеристики мотора не сбивают вас с ног, но мощности более чем достаточно для комфортной езды по автомагистралям. Учитывая стиль вождения и предлагаемую практичность, Dacia Sandero по-прежнему представляет собой исключительное соотношение цены и качества.
Главный и, возможно, единственный недостаток румынской модели — очень низкий уровень безопасности. Но у Sandero, по мнению европейцев, удивительно простое и легкое управление. Также румынская модель благодаря своим габаритам отлично маневрирует в узком пространстве, что актуально для городских улиц.
Sandero — отличный выбор для поездок по городу, у него легкое (хотя и немного безжизненное) рулевое управление, ориентированная на комфорт настройка подвески и достаточная тяга, чтобы проскочить в пробках. Посадка водителя удобна, обзорность хорошая, а опциональная автоматическая коробка передач помогает избавиться от стресса в ежедневных поездках на работу.
Это шаг вперед по сравнению со своим предшественником, с гораздо улучшенной плавностью хода на скоростях по автомагистралям. Вы получите более спокойную езду в некоторых более дорогих альтернативах, но Sandero хорошо справляется с длительными поездками и достаточно просторен, чтобы вместить четырех взрослых и несколько небольших сумок одновременно.
Часть европейцев обращает внимание на то, что румынская модель подходит для продолжительных путешествий. Во время длительных поездок водитель не испытывает сильного дискомфорта и быстро не устает, что в принципе не характерно для бюджетных автомобилей.
Мягкие настройки подвески, которые обеспечивают Sandero прощающее качество езды по городу, означают, что восторженное прохождение поворотов не является его сильной стороной. Он хорошо держит дорогу, но при движении на скорости кузов будет наклоняться в поворотах, что в любом случае вряд ли можно сделать в этой машине.
У водителя не возникнет проблем с тем, чтобы удобно устроиться за регулируемым рулевым колесом, и, хотя здесь нет электрического управления, сиденья предлагают множество движений, чтобы найти хорошее место.
Sandero имеет относительно мягкую подвеску, которая сглаживает складки и изгибы дороги, не вызывая при этом тошнотворного подпрыгивания на сиденье.
Несмотря на достаточно низкую цену, по уровню комфорта Sandero либо сопоставим, либо превосходит многие компактные хэтчбеки. Вместе с этим, румынская модель действительно практичная: внутри ее нее много свободного пространства. Автор: Федор Аверьев
