Автор: Если сравнивать с другими моделями, то Nissan Qashqai 2023 года можно назвать «забытым» автомобилем. В последние несколько месяцев он крайне редко попадал не только в российские, но и в мировые СМИ. Однако это не означает, что производитель поставил крест на этой модели. Наоборот, в апреле дебютировала новая версия японского кроссовера.
Автомобиль в данном исполнении предназначается для китайского рынка. Эта версия отличается от той, что представлена в других странах. Однако кроссовер сохранил свою оригинальную головную оптику, представленную в виде длинных светодиодных полосок. Также знакомой выглядит радиаторная решетка, на которой присутствует V-образная хромированная планка. Передний бампер дополняется длинным вырезом под воздухозаборник и компактными — под противотуманные фары. Вдоль боковой части кузова протянулись полоски, которые визуально удлиняют автомобиль. Корма у кроссовера пополнилась массивным бампером.
Размер колесной базы у этого 4440-миллиметрового автомобиля вырос на 19 мм, достигнув отметки в 2665 мм. То есть Nissan подготовил для Китая более просторную версию Qashqai. Ширина кроссовера составляет 1840 мм, высота — 1627 мм. Комплектации у японской модели остались практически неизменными. В салоне у него устанавливается 12,3-дюймовый сенсорный экран. В комплекте с японской новинкой предлагается мультимедиа, работающая под управлением 6-ядерного процессора. Кроме того, кроссовер получил проекционный дисплей и цифровую панель приборов на 12,3 дюйма.
Компания Nissan не стала поставлять в Китай Qashqai с гибридной трансмиссией e-Power, которая получила немало положительных отзывов в Европе и США. Вместо этого рынку Поднебесной досталась «упрощенная» версия кроссовера. В ней предусматривается «мягкий» гибрид с компактным электромотором и 1,3-литровым турбоагергатом. Совокупная отдача такой комбинации не превышает 158 л.с. Полный привод кроссовер также не получил. Он все так же комплектуется вариатором.
В свою очередь, недавно в России появился Qashqai с упомянутым гибридом e-Power. В его состав вошли 157-сильный турбомотор на 1,5 литра и 190-сильный электроагрегат. ДВС в данной комбинации отвечает за питание аккумулятора. Из-за такого сочетания, вероятно, японскую модель оценили в России в минимальные 5,35 миллиона рублей. Впрочем, столь высокая стоимость обусловлена еще и сложностями, которые возникли с доставкой автомобиля. В Россию привезли Qashqai, который продается на британском рынке, где машины обычно стоят дороже, чем в континентальной Европе. Вместе с этим отечественным водителям предложили кроссовер в топовом исполнении с отделкой Nappa, панорамным остеклением и другими премиальными опциями.
Отметим, что с конца прошлого года в России можно купить дореформенную версию Qashqai. За такую модификацию запросили чуть более двух миллионов рублей. В эту сумму вошел 115-сильный безнаддувный двигатель объемом 1,2 литра. Список опций у данной версии японской модели тоже ограниченный. Но несмотря на это, дилеры привезли Qashqai, подготовленный к России. В частности, он комплектуется подогревом сидений и лобового стекла.
Скорее всего, в Россию скоро приедет японская модель, которая на днях дебютировала в Китае. Ее ввезут по параллельному импорту. При этом пока не известно, когда автомобиль появится у нас. Причина заключается в том, что Nissan еще не запустил продажи нового кроссовера на китайском рынке. Соответственно, отсутствует точная информация о ценах автомобиля (фото: autohome.com.cn и Nissan). Автор: Федор Аверьев
