Автор: В рамках специального мероприятия, которое прошло в Сочи, состоялась официальная презентация первого в истории «АвтоВАЗа» кроссовера Lada X-cross 5 2023 года. Но, как говорилось ранее, автомобиль является полностью продуктом китайского производства. Российскую новинку скопировали с FAW Bestune T77, заменив лишь шильдики на кузове и в салоне. Никаких других доработок в эту модель инженеры не внесли.
Правда, в рамках презентации представители тольяттинского автозавода не стали раскрывать всех подробностей о данной новинке (фото: Telegram-канал «Я за рулем», Максим Кандаков). Но учитывая столь глубокую унификацию с китайским прототипом, X-cross 5, вероятно, позаимствует всю техническую часть у него. То есть российскую новинку предложат только с одним наддувным двигателем объемом 1,5 литра. Однако максимальную отдачу данного турбомотора, скорее всего, сократят до 150 л.с. Это сделают по трем причинам.
Во-первых, снижение мощности необходимо для уменьшения размера транспортного налога. Это необходимо в том числе и для увеличения аудитории покупателей. Во-вторых, дефорсирование мотора, возможно, поможет снизить цены на автомобиль. И в-третьих, благодаря этому «АвтоВАЗ» сделает свою новинку немного непохожей на китайский прототип. Но вне зависимости от характеристик мотора, вместе с ним предложат на выбор МКПП на 6 скоростей и 7-диапазонного робота. Полный привод российская модель не получит, так как его нет у китайского прототипа, а «АвтоВАЗ» не станет адаптировать собственную трансмиссию под этот кроссовер.
X-cross 5, согласно официальной информации, должен выйти на рынок к началу лета. Скорее всего, «АвтоВАЗ» соблюдет отмеченный срок, так как в данном случае компания не зависит от работы поставщиков: все детали к автомобилю (точнее, машинокомплекты) будет импортировать FAW. Сборку кроссовера наладят на автозаводе в Ленинградском области, который в конце прошлого года Nissan передал НАМИ. Официальные цены и комплектации представленной новинки пока не озвучены. При этом более вероятно, что автомобиль предложат примерно за ту же сумму, что и Bestune T77.
Однако многие эксперты предполагают, что X-cross 5 окажется немного дешевле своего прототипа. Ожидается, что цена его базовой версии не превысит двух миллионов рублей. Это будет сделано во многом для привлечения клиентов. Продавая X-cross 5 за ту же сумму, за которую в России доступен FAW Bestune T77, «АвтоВАЗ не предложит ничего нового. То есть у покупателей будет выбор между двумя совершенно одинаковыми автомобилями с разными шильдиками. Более того, как было отмечено выше, представленная новинка получит, вероятно, менее мощный мотор. То есть она окажется менее привлекательной, чем китайский прототип.
Последнее обстоятельство, в свою очередь, может помешать планам «АвтоВАЗа» на данный кроссовер. Российская компания намеревается до конца года выпустить около десяти тысяч экземпляров X-cross 5. Но этот план может быть скорректирован с учетом текущего спроса.
Несмотря на столь выраженное сходство с китайским прототипом, некоторые эксперты прогнозируют, что российская новинка окажется более популярной. T77 в течение 2022 года продали менее трехсот раз. Добиться этого можно как за счет уменьшения цены, так и благодаря сохранению «китайских» модификаций. Поэтому, скорее всего, российская новинка получит весь набор опций, доступных прототипу: крупный тачскрин, обилие водительских помощников, сидения из искусственной кожи и другое. Данный кроссовер, вероятно, будут продавать через дилерскую сеть Lada. Автор: Федор Аверьев
