Автор: Тольяттинский автогигант с 20 марта текущего года собирается производить больше 120 экземпляров Lada Vesta NG 2023 ежедневно. Пока что «АвтоВАЗ» в сутки выпускает около 70 таких машин.
Первая линия, на которой производится обновленная Веста, работает в режиме 5/2 днем, в одну смену, длительность которой составляет 8 часов. К концу текущего месяца руководство волжского автозавода планируют увеличить ее продуктивность до 170 машин (фото: «АвтоВАЗ»).
Отметим, что сейчас авто с кузовом универсал и седан выпускаются лишь с 1,6-литровым восьмиклапанным мотором с отдачей 90 л.с., который функционирует в связке с механической КПП. Через полтора месяца запланирован запуск производства модификаций с шестнадцатиклапанным движком и агрегатом мощностью 106 «лошадей». На данный момент тольяттинский автозавод собирает их тестовые образцы. Данные силовые установки будут работать в тандеме с 5-скоростной «механикой». Что касается автоматической коробки передач, то ее начнут устанавливать на Lada Vesta начиная с 2024 года.
Напомним, что реализация Lada Vesta NG должна стартовать в мае 2023-го. Информацию, сколько будет стоить эта модель, производитель пока что держит в секрете. Специалисты прогнозируют, что ценник Веста будет находиться в пределах 1,3 миллиона рублей.
Менеджеры «АвтоВАЗа» считают, что новинка будет пользоваться у российских автолюбителей хорошим спросом, даже несмотря на годичный перерыв в ее производстве. Эти прогнозы кажутся оправданными, учитывая, что на отечественном рынке из-за автомобильного кризиса у данной модели практически отсутствует конкуренция. Отметим, что в текущем году руководство волжского концерна планирует собрать 100 тыс. экземпляров Lada Vesta. Для достижения этой цели на первой линии возможно будут введены дополнительные воскресные смены. Автор: Сергей Никифоров
