Автор: Сегодня вторичный автомобильный рынок переживает очередной расцвет. Это связано с тем, что цены на новые машины очень сильно выросли. Поэтому российские автолюбители стали уделять повышенное внимание 3-летним моделям с пробегом. Этому есть простое объяснение: такие машины являются практически новыми и, к тому же, обладают приемлемой стоимостью. Эксперты веб-журнала NJcar рассказали обо всех плюсах и минусах двух популярных на отечественном вторичном рынке моделях – Lada Vesta и Kia Rio.
Итак, в первую очередь необходимо разобраться со стоимостью этих машин. Покупка 3-летнего седана Рио будет почти на 30 процентов дороже отечественной Весты аналогичного года выпуска. В этом плане российская модель смотрится выигрышнее. Далее поговорим о состоянии кузова обоих автомобилей. Ржавчину на этих машинах покупатель вряд ли найдет. А вот состояние лакокрасочного покрытия у детища тольяттинского предприятия будет гораздо хуже, чем у «корейца». В частности, это касается сколов и царапин.
Подвеска Kia Rio сможет пройти без серьезных поломок около 80 000 – 100 000 км пробега. Кроме того, стоит отметить недорогой ремонт «корейца». С отечественной моделью дела обстоят немного сложнее. По сообщениям экспертов и владельцев машины, в ней постоянно приходится что-то менять, например, стойки стабилизаторов. Кроме того, необходимо уделять повышенное внимание состоянию пыльников приводов, так как они склонны к тому, чтобы рваться.
Не отличается надежностью и «механика», которой комплектуется Веста. Как правило, владельцы седана несколько раз ремонтируют ее, пока еще она находится на гарантии. Не очень надежна и вариаторная КПП. А вот Киа Рио оснащается классическим гидромеханическим «автоматом». Эта КПП без проблем выхаживает 250 000 – 300 000 км. Высокий показатель надежность показывает и корейская механическая трансмиссия. Что касается силовых агрегатов обеих машин, то в случае с Вестой лучше остановить свой выбор на 1,6-литровом двигателе. А вот 1,8-литровый мотор славится своими конструктивными недоработками, поэтому от него лучше отказаться. Оба корейских агрегата (объемом 1,4 и 1,6 литра) более надежны. Они смогут проехать около 250 000 км без необходимости капитального ремонта.
Автор: П. Афанасьев
