Автор: После того как «АвтоВАЗ» лишился доступа к французским технологиям, компания оказалась в достаточно сложной ситуации: у нее нет ни платформы, ни других разработок, необходимых как для модернизации текущих моделей, так и для создания новых. Поэтому не удивительно, что ее первый кроссовер создан на базе продукта FAW. По мнению российского эксперта, «АвтоВАЗ» и дальше будет сотрудничать с китайской компанией, что со временем принесет с собой кардинальный пересмотр линейки продукции.
Аналитик отметил, что тольяттинский автозавод продержит на рынке Гранту в течение 3-4 лет. Веста покинет автосалоны раньше, так как у этой модели много конкурентов, и она не способна выдержать борьбу с одноклассниками. «АвтоВАЗ» пока не может разработать собственную платформу, необходимую для развития продуктовой линейки. На это потребуется до 2 миллиардов долларов. Но сотрудничество, например, с тем же FAW может существенно сократить расходы на разработку: примерно в 3-4 раза.
Все это говорит о том, что через несколько лет модельный ряд тольяттинского автозавода будет состоять из китайских автомобилей либо машин, созданных на базе технологий из КНР. Автор: Федор Аверьев
