Автор: Несмотря на достаточно стабильный и высокий спрос на Lada Granta 2023 года, компания «АвтоВАЗ» не смогла избежать удорожания автомобиля и в очередной раз подняла цены на него. Однако это решение затронуло не все семейство. Согласно опубликованной информации, только топовые версии седана и лифтбека Granta подорожали на 20 тысяч рублей. Это во многом обусловлено повышением цен на комплектующие, которыми оснащаются автомобили. Стоимость самой дешевой Гранты осталась без изменений: все те же 678 300 рублей.
То есть повышение цен на данное семейство не должно негативно отразиться на его объемах продаж. В феврале Granta в очередной раз стала самым популярным автомобилем российского рынка. За прошлый месяц дилеры продали 15140 экземпляров. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года спрос на Гранту вырос более чем на 186%. Это говорит о том, что сегодня в России покупают в основном дешевые автомобили. Ни одна другая модель, представленная в нашей стране, не добилась такого результата.
На днях стало известно, что данное семейство скоро может получить антиблокировочную систему тормозов. Представители «АвтоВАЗа» заявили, что серийные автомобили, оснащенные ABS, начнут сходить с ленты конвейера в июне. Позднее компания планирует запустить производство машин с антиблокировочной системой от российского поставщика. Но пока это не более чем намерение.
В начале марта «АвтоВАЗ» представил новую модификацию Гранты, которую разработало спортивное подразделение компании. Автомобиль создан в единичном экземпляре. При разработке спортивной версии Гранты использовалась модель в кузове лифтбэк. Сообщается, что автомобиль оснащается более мощным мотором. Этот агрегат, согласно официальному заявлению, дополнительно настроили под спортивную езду. Также новая Гранта получила более жесткую и короткоходную подвеску, что положительно сказалось на управляемости.
При этом компания не стала раскрывать все характеристики лифтбэка. Последнее может быть обусловлено тем, что спортивная версия все еще проходит испытания. Но у тольяттинского автозавода есть 145-сильный «атмосферный» двигатель объемом 1,8 литра. Возможно, именно этот агрегат получит лифтбэк. С другой стороны, не исключено, что у Гранты недостаточно места для установки более крупного, чем 1,6-литровый, мотора.
Немногим ранее «АвтоВАЗ» поделился информацией о том, каким будет данное семейство после плановой модернизации. Согласно официальному заявлению, Гранту все же переведут на платформу CMF-B. Но она будет доработана. «АвтоВАЗ» ранее получил лицензионные права на модернизацию платформы и производство автомобилей на ее базе. Представители компании не стали вдаваться в подробности о том, какой будет Гранта после ожидаемой смены поколений. Они лишь отметили, что новое семейство будет ориентироваться на молодых водителей и станет более современным. При этом лифтбэк и хэтчбек после смены поколений покинут российский рынок.
«АвтоВАЗ» планирует запустить производство обновленной Гранты в конце 2024 года. Несмотря на то что до выхода автомобиля осталось много времени, компания уже приступила к тестовой сборке седана. Об этом свидетельствует одна фотография, на которой опубликован кузов будущей Гранты. Возможно, «АвтоВАЗ» назвал столь отдаленный срок потому, что компания, прежде чем выпустить новую версию своего бестселлера, должна провести масштабную работу по замене комплектующих на российские. Но на данный момент, согласно инсайдерской информации, производитель успел собрать 25 экземпляров Гранты (фото: Lada и Avtograd news). Автор: Федор Аверьев
