Автор: Одним из самых актуальных вопросов на сегодняшний день является: «Что выбрать АВТОМАТ или МЕХАНИКУ в целях экономии?». Так что сегодня я представлю Вам обзор на автомат, а выводы Вы делайте, пожалуйста, сами:
Коробка автомат имеет множество вариаций:
- классический гидротрансформаторный автомат
- вариатор
- робот
Но как Вы, наверное, догадались, все же и у неё есть как плюсы, так и минусы. Давайте разбираться.
1. Автомат «классика»
Считай у каждой такой коробки шестиступенчатые автоматы, что делает их расход приближенным к механике. К примеру, у Chevrolet AVEO расход в «городском режиме» составит что-то вроде 9,5 л. Хотя в прошлые годы такие автоматы нельзя было назвать экономичными (расход шёл на 20% выше, чем у автомобиля с механикой).
2. Вариатор
Механика тут уж точно может позавидовать динамике вариатора (CVT), да и расход у него как у «первой». К сожалению, данный вид не слишком распространён, так как его строение несколько сложнее, чем у простого автомата.
3. Робот
Робот, можно сказать, является копией механической коробки передач, здесь только прибавляется электронный блок управления вверху. Уровень расхода также соответствует механическому.
В итоге хочется сказать, что на самом деле автомат для города намного лучше, нежели механика, но не забудьте, что брать четырёх ступенчатую коробку все-таки не стоит! Надеюсь, что моя статья по поводу экономичности автоматической коробки переключения передач поможет Вам при выборе.
