Автор: С недавнего времени в России существенно расширили список автомобильных марок, которые можно ввозить в страну в рамках параллельного импорта. Благодаря этому к нам скоро должны привезти действительно дешевые машины. К их числу относится и Hyundai i20, который считается одним из лучших автомобилей для начинающих водителей. Он сравнительно недорогой, комфортный, просторный, надежный и удобный в управлении. Именно таким образом отзываются многие владельцы корейской модели.
Водительское сиденье и рулевое колесо имеют множество регулировок, так что вам не составит труда удобно устроиться там, в то время как пассажиры сзади получают достаточно места для головы и ног для автомобиля размером с i20.
Это хороший двигатель — достаточно мощный для использования на автомагистралях и удобный в городе. Hyundai i20 действительно соответствует всем основным требованиям для езды по городу, и, вероятно, именно поэтому вы присмотритесь к этому типу автомобилей. Его рулевое управление легкое, радиус поворота впечатляет, и его очень легко парковать.
Где Hyundai i20 может удивить вас больше всего, так это на извилистых дорогах. Жесткая подвеска приводит к небольшому наклону и большому сцеплению, хотя рулевое управление не кажется самым привлекательным.
Корейская модель в определенных ситуациях ведет себя не так, как многие ожидают от компактных хэтчбеков. Но даже этот «недостаток» не является критическим, так как он во многом обусловлен личными предпочтениями водителей.
В Hyundai i20 есть то, что вам понравится, когда вы едете по городу. Во-первых, у него узкий круг поворота, поэтому вы можете быстро обходить препятствия или делать развороты. Во-вторых, он поставляется с задними датчиками парковки и камерой заднего вида в стандартной комплектации, что лучше, чем у большинства других автомобилей такого размера и цены. Маленькие окошки в задних стойках помогают при движении задним ходом.
Где i20 не так впечатляет, так это в комфорте и в том, как он справляется с неровностями. Такое ощущение, что Hyundai начал со спортивной настройки и забыл смягчить ее для всего, что не является спортивной моделью N Line. В результате вы чувствуете слишком много комков и неровностей.
Явный минус Hyundai i20 — это его жесткая подвеска, из-за чего в корейской модели ощущаются практически все дорожные неровности. Однако данная особенность скрывает в себе явное достоинство. Дело в том, что благодаря такой подвеске корейская модель очень устойчивая.
Устойчивая езда Hyundai i20 в городе имеет свои преимущества, когда вы направляетесь на автомагистраль, поскольку автомобиль чувствует себя более чем способным выстоять среди грузовиков и фургонов.
Твердость на более низких скоростях уменьшается, позволяя i20 наслаждаться контролируемой и спокойной ездой. У вас также есть помощь в удержании полосы движения и предотвращение лобового столкновения, а также автоматическое экстренное торможение для предотвращения любых потенциально опасных ситуаций.
Отчасти именно благодаря жесткой подвеске езда на Hyundai i20 по автомагистралям будет более комфортной и легкой, чем на одноклассниках корейской модели.
Проблема заключается в рулевом управлении, которое просто не очень связано с передними колесами. Он прекрасно поворачивает машину, и i20 отлично держит курс с отличным сцеплением, но водитель просто не осознает большую часть того, что происходит.
Помимо этого, у Hyundai i20 плохая обратная связь. Но даже такой минус не делает корейскую модель неудачным выбором для покупки. Наоборот, благодаря заявленным особенностям этим автомобилем очень просто управлять, что важно для начинающих водителей. Автор: Федор Аверьев
